Zajímavý

EU Grounds Boeing 737 MAX 8, američtí senátoři vyzývají FAA k pozemnímu letadlu

EU Grounds Boeing 737 MAX 8, američtí senátoři vyzývají FAA k pozemnímu letadlu

Evropská unie se stala nejnovějším a nejvýznamnějším subjektem, který dnes uzavřel své hranice s letadly Boeing 737 MAX 8 v rostoucím dopadu havárie letu 602 společnosti Ethiopian Airlines z Addis Abeby minulý týden.

EU sleduje Čínu, Austrálii a další v uzavírání vzdušného prostoru

EU oznámila, že uzavře svůj vzdušný prostor pro Boeing 737 MAX 8, zatímco bude vyšetřována příčina pádu z minulého týdne letu 602 společnosti Ethiopian Airlines.

"Jako preventivní opatření dnes EASA zveřejnila směrnici o letové způsobilosti," uvádí se v oznámení, "s účinností od 19:00 UTC a pozastavuje veškerý letový provoz všech letadel Boeing Model 737-8 MAX a 737-9 MAX v Evropě."

VIZ TÉŽ: ČÍNA, OSTATNÍ ZEMĚ Boeing 737 MAX 8 PO NEJNOVĚJŠÍM PORUŠENÍ

„Kromě toho agentura EASA zveřejnila bezpečnostní směrnici s platností od 19:00 UTC, která pozastavuje všechny komerční lety prováděné provozovateli ze třetích zemí do, v rámci nebo z EU výše uvedených modelů.“

Tento krok nastal poté, co několik zemí EU zakázalo letadla Boeing z jejich vzdušného prostoru, následovaly Čínu, Austrálii a mnoho dalších zemí z celého světa, které uzemňují model letadla, které se za pouhých šest měsíců dvakrát zřítilo.

USA stále létají Boeingem 737 MAX 8s

Navzdory výzvám některých senátorů dnes odpoledne USA neuzemnily své letadlo Boeing 737 MAX 8. Tisková tajemnice Bílého domu Sarah Sandersová dnes pro Fox News řekla, že USA neuzemní svoji flotilu Boeingů 737 MAX 8, protože jsou příliš „v rané fázi“.

Mezitím senátor Sidney Blumenthal (D-Conn.) Poslal dopis společnostem American Airlines, Southwest Airlines a generálním ředitelům United Airlines s žádostí, aby uznali své 737 MAX 8 jako „krok zdravého rozumu“, zatímco Federální letecký úřad (FAA) nadále vyšetřit nehodu.

Mezitím vyšli senátoři Mitt Romney (R-Utah) a Elizabeth Warren (D-Mass.) A vyzvali FAA, aby uzemnila všech 737 MAX 8. Prezident Donald Trump si dnes ráno na Twitteru stěžoval, že „letadla jsou příliš složitá na to, aby mohla létat ... složitost vytváří nebezpečí. ... nevím o tobě, ale nechci, aby byl mým pilotem Albert Einstein. “

Letadla jsou příliš složitá na to, aby mohla létat. Piloti již nejsou potřeba, ale spíše počítačoví vědci z MIT. Vidím to pořád v mnoha produktech. Vždy se snaží jít o zbytečný krok dále, když často staré a jednodušší je mnohem lepší. Rozhodnutí na zlomek vteřiny jsou ....

- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 12. března 2019

... potřeba a složitost vytváří nebezpečí. To vše za velkou cenu, ale velmi malý zisk. Nevím jak vy, ale nechci, aby byl Albert Einstein mým pilotem. Chci skvělé profesionály v létání, kteří mohou snadno a rychle převzít kontrolu nad letadlem!

- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 12. března 2019

Po Trumpově tweetu prezident Trump promluvil s generálním ředitelem Boeingu Dennisem Muilenburgem, který prezidentovi zdůraznil, že letadlo je v bezpečí, a prosil prezidenta, aby neobjednal uzemnění amerických 737 MAX 8.

Mluvení leteckých společností

Brzy to nemusí být jejich rozhodnutí. Dnes vyšel svaz letušek pro členy posádky společnosti American Airline, Asociace profesionálních letušek (APFA), a řekl svým členům, že nebudou nuceni létat na Boeingu 737 MAX 8.

„Naši letušky jsou velmi znepokojeni nedávnou havárií letu 302 společnosti Ethiopian Airlines, která vyvolala obavy o bezpečnost u 737 MAX 8,“ uvedla Lori Bassani z APFA. "Mnoho respektovaných globálních dopravců uzemňuje letadla."

Americký svaz pracovníků v dopravě, který mezi 150 000 členů počítá mechaniky letadel a manipulátory se zavazadly - stejně jako letušky - tweetnul prohlášení požadující uzemnění letadla.

S velkou opatrností by měl být 737 Max uzemněn, dokud nebudou zkontrolovány jak datové, tak hlasové záznamníky posledního letu a nebude stanoveno stanovení dvou nehod s použitím tohoto typu letadla. Lidé musí být vždy převáděni nad zisky. @FAANews

- TWU (@transportworker) 12. března 2019

Pokud bude tento trend pokračovat iu jiných odborů - zejména odbory pilotů -, nemusí mít letecké společnosti jinou možnost, než uzemnit letadla bez ohledu na to, co dělá Trumpova administrativa.

K dnešnímu dni jsou americké a kanadské letecké společnosti posledními významnými provozovateli letadel 737 MAX 8 na světě.

Boeing trvá na tom, že 737 MAX 8 je bezpečný

Po druhém pádu letadla 737 MAX 8 za méně než půl roku Boeing trvá na tom, že jeho letadla jsou stále způsobilá k letu, a nevydala žádné nové pokyny pro letecké společnosti. Někteří to považují za chybu společnosti.

„Neuzemnění trysek staví Boeing do velmi špatného světla,“ uvedla Mary Schiavo, bývalá generální inspektorka amerického ministerstva dopravy a letecká analytička CNN. Neobjednáním uzemnění letadla budou události mimo kontrolu Boeingu určovat budoucnost letadla.

„Letecké společnosti a země z celého světa říkají, že je to směšné,“ dodala.

Náklady na uzemnění více než 300 letadel v provozu po celém světě by mohly stát miliardy dolarů, ale pro společnost, která v loňském roce vydělala zisk 10 miliard dolarů na více než 100 miliardách výnosů, se zdá být malá cena, kterou je třeba zaplatit.

„Nejlepší čas na [uzemnění letadla] byl bezprostředně po havárii společnosti Ethiopian Airlines,“ uvedl analytik GlobalData Nick Wyatt. „Myslím, že teď se obávají, že je lze vnímat jako kolísající z postoje, že letadlo je v bezpečí.

Boeing nadále odolává výzvám k uzemnění svých letadel. „Bezpečnost je prioritou Boeingu číslo jedna a my máme plnou důvěru v bezpečnost modelu MAX,“ uvádí se v prohlášení společnosti z úterý.

„Chápeme, že regulační agentury a zákazníci učinili rozhodnutí, o nichž se domnívají, že jsou nejvhodnější pro jejich domácí trhy. Je také důležité si uvědomit, že Federální letecká správa v současné době nepožaduje žádné další kroky, a to na základě aktuálně dostupných informací , nemáme žádný základ pro vydávání nových pokynů pro provozovatele. “


Podívejte se na video: BREAKING: EU approving 737 Max (Září 2021).